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广西凭祥综合保税区利用优势 奋力推进“南向通道”建设 |北部湾快讯

北部湾供应链2018-11-07 21:38:49

今日导读  

☞   广西凭祥综合保税区利用优势 奋力推进“南向通道”建设

☞   广西高铁有望直通大理 南柳进入“1小时交通圈”

 广西凭祥综合保税区利用优势 奋力推进“南向通道”建设

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为了进一步贯彻落实中央赋予广西的“三大定位”,加快推进中新互联互通南向通道建设。近年来,凭祥综合保税区立足园区独特区位、交通、政策优势,积极融入“一带一路”建设,倾力打造国际陆路大通道。

加速推进“两国一检”通关模式

近年来,友谊关口岸运行业务量迅猛增长,客运量、货运量一直保持大幅度增长,已成为我国最大的水果进境口岸和广西最大的陆路货运口岸。

据了解,友谊关口岸货运专用通道开通以来,友谊关口岸出入境货车由开通前的800辆(次)/天猛增到1200辆(次)/天,最高峰值达到近1600期辆(次)/天。

快速增长的口岸客货运量对口岸通关便利化提出了新的更高的要求。自治区率先提出探索建立“两国一检”通关新模式。该模式是一种提升两国货物贸易通关便利化程度行之有效的举措。

2017年,凭祥综合保税区实施电子通关系统维护改造项目和友谊关口岸公共信息服务平台建设项目,为在友谊关口岸探索开展“两国一检”通关模式打下良好基础。

实施电子通关系统维护改造项目,即做好电子信息平台系统、智能卡口系统集成、视频监控及围网预警系统等“三大系统”维保,解决了因电子通关系统故障而导致堵车压车等问题。实施友谊关口岸公共信息服务平台建设项目,即完成友谊关口岸公共服务平台系统开发、部署、调试以及数据评估测试工作并上线运行,实现保税业务和口岸业务“一单多报”,满足企业申报及多部门数据和信息交换的需要,打造凭祥综合保税区版“单一窗口”,同时接入中国(广西)国际贸易“单一窗口”,成为其中的子系统,很好地解决了报关企业多个系统、多次录入、多次申报的问题。这对企业来说,既缩短了报关时间,又节约了报关成本。

中越“两国一检”项目对于进一步加快促进凭祥沿边对外开放、中越互联互通建设,提升凭祥的竞争力、影响力和知名度意义重大。2018年,凭祥综保区管委会将全力推进“两国一检”通关模式稳步实施,争取早日实现中越两国“两国一检”。

奋力谱写凭祥综合保税区发展新篇章

中越友谊关—友谊口岸国际货运专用通道建设,2017年9月11日正式开通,为南向通道再添一条陆路经贸通道。

据统计,2017年凭祥综合保税区口岸进出口总额完成1256.65亿元(187.56亿美元),同比增长4.7%;入区企业进出口总额完成274.25亿元(40.91亿美元),同比增长57.5%;友谊关口岸进出境车辆23.48万辆次,同比增加12.6%;过货量271万吨,同比增长21.5%;集装箱吞吐量达17.4万标箱,同比增长73%。

“2017年,凭祥综合保税区主动融入“一带一路”建设,积极发挥园区“面向东盟、跨境合作”的区位优势和国际大通道平台作用,全力推进中新互联互通南向通道建设,进一步拓展丰富物流线路和完善物流体系,主动发展陆铁空多式联运,谋划和拓展更多跨境物流线路。”广西凭祥综合保税区管理委员会副主任叶盛说。

据悉,广西凭祥综合保税区始终以加快推进广西北部湾经济区建设为使命,充分发挥陆路口岸优势,积极参与东盟市场乃至欧美市场的产业分工,建设成为国际贸易繁荣、进出口加工发达、综合物流功能完善的开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全完善的海关特殊监管区域;利用外资的重要区域和特殊渠道;形成中国—东盟各国之间开展国际贸易、保税物流集散以及加工贸易的重要基地。

跨境物流线路的拓展,让凭祥综合保税区内的物流企业锦上添花。“从2010年开始,我们公司的业务已由最初的报关扩展到跨境物流、集装箱、保税仓储等多项业务,主营业务收入也逐年稳步上升。”广西华泰国际货运代理有限公司副总经理曹光华说。

当前,“一带一路”建设和南向通道建设正给凭祥综合保税区带来千载难逢的发展机遇,综合保税区立足独特区位,进一步解放思想,充分发挥在“一带一路”和南向通道建设中的优势,奋力谱写新时代凭祥综合保税区发展的新篇章。

广西高铁有望直通大理 南柳进入“1小时交通圈

中新网南宁5月6日电(黄有贤)5月5日,记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉,近期,铁路部门将进行今年第二阶段列车运行图调整。新图实施后,柳南客运专线将按250公里/小时速度运营。届时,南宁至柳州间动车运行时间最快压缩到59分钟。同时,新图预设了广西往云南大理的高铁动车,待楚(广通)大(大理)铁路开通运营后,广西高铁将直通大理。

资料图:云南大理白族自治州大理市,苍山下的洱海。李志雄 摄 图片来源:CTPphoto

此次列车运行图调整,广西铁路调整的部分可谓惊喜多多。柳南客专方面,线路按250公里/小时速度"达速"运行后,在南宁至柳州区间内运行的动车组列车将优化调整,通过提速以及优化停点、停站等方式,进一步提升柳南客专的运输效率。届时,南宁、柳州间将真正进入"1小时高铁交通圈",最短运行时间由76分钟压缩至59分钟,多趟动车组在南柳区间内将"一站直达"。

新图同时铺画了广西往云南大理方向的动车组列车。待楚大铁路开通运营后,广西南宁、柳州、桂林、北海将开行通达大理的始发动车组列车,动车运行沿线内的钦州、百色、来宾等城市也有望同时受益,享受动车直达云南大理的快捷便利。

新图还将优化广西往川渝地区的旅客列车运行架构。南宁开至重庆西、南宁至成都东两趟普速旅客列车将分别延长至成都、兰州西开行,延长区间经宁蓉、兰渝两条高铁线运行,时效更快,乘坐体验更舒适。

与此同时,为了满足两广间周末探亲、旅游流的出行需要,新图还增加了桂林北、柳州往返佛山西的周末动车。

另据了解,为建立多种交通方式合理比价、灵活适应市场、满足不同旅客出行需求、有升有降的高铁动车组列车票价体系和票价浮动机制,铁路部门将综合考虑市场规律、铁路建设运营成本及旅客消费能力等因素,从今年7月5日起,对早期开通的合肥至武汉、武汉至宜昌、贵阳至广州、柳州至南宁、上海至南京、南京至杭州6条线路上运行的时速200~250公里高铁动车组公布票价进行优化调整。这6条线路执行票价将以公布票价为最高限价,由相关铁路企业根据客流情况,分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行多档次票价,最大折扣幅度6.5折。调整后的执行票价与目前相比,总体有升有降。

铁路部门表示,这次高铁动车组票价优化调整后,铁路部门将依法加强票价监督管理,不断提高高铁运行品质和服务质量,并明确今年高铁动车组公布票价不再调整。

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