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头条|网传“6月2日南澳登岛过桥全免费?"官方回应了;牛田洋快速通道首桩施工 今年8月将全线铺开建设;

汕头通论坛2019-01-11 17:25:57



汕头直击 | 今日大事件


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新闻目录

1、网传“6月2日南澳登岛过桥全免费?"官方回应了

2、牛田洋快速通道首桩施工,今年8月将全线铺开建设

3、驾考新规6月起实施 参加培训需“刷脸”

4、告别出行拥堵,汕头快速路网改造方案已初步形成





小编

 以下是详版新闻,全文阅读大概需要8分钟


1网传“6月2日南澳登岛过桥全免费?"官方回应了


近日,网上流传一篇关于“大爆料:6月2日南澳登岛过桥全免费??”的文章,在此,南澳大桥管理单位郑重声明:南澳大桥一直严格执行国家规定的重大节假日(春节、清明节、劳动节、国庆节)免费政策,不存在非规定节假日的免费情况。



三言两语:请广大市民不要乱传谣言。

2牛田洋快速通道首桩施工 今年8月将全线铺开建设


牛田洋快速通道项目控制性节点之一的棉田互通桥梁昨天顺利实施了首桩施工,为下一步路基施工提供了前提条件。项目的其他各项配套工程也已经启动,今年8月份将全线铺开建设。




牛田洋快速通道项目去年年底启动后,中标单位在市委市政府支持下,迅速成立项目公司,组织施工队伍和设备进场,启动征地拆迁和项目配套设施建设。根据市委书记方利旭调研牛田洋片区发展对道路交通建设提出的要求,近期市交通部门协调牛田洋快速通道项目各建设单位,加紧推进项目建设。已具备施工条件的棉田互通由国道324棉田立交、三围屿高架桥、后洋山高架桥三座桥组成,率先开始桩基础施工的是棉田立交三座匝道桥。施工单位中铁大桥局组织了精干技术力量,确保优质完成基础工程,为下阶段主体结构施工打好基础。



牛田洋快速通道全长16公里,起于金平区山兜村,终于324国道潮阳棉田段,路线自北向南经蓬洲、砂浦、大井,在牛田洋跨越榕江。全线采用主线高架加桥下辅道的设计断面。主线采用六车道一级公路标准,设计速度100公里/小时。辅道采用城市主干路标准,设计速度60公里/小时,全线采用双向6车道城市道路。项目还将实施金砂西路西延,打通护堤路到牛田洋的快速通道;建设鮀东路,打通爱民路到金凤西路的通道,建设爱民路,打通金砂西路西延到鮀东路。项目主线五个互通立交也将和国道、高速公路以及市政道路对接。从而实现市委书记方利旭提出的“科学设计好各条道路、快速通道之间的互连互通,确保路路相连、道道相通,最大限度发挥道路的辐射带动作用”的要求。


图为棉田互通桥梁顺利实施首桩施工。


项目关键控制性工程牛田洋特大桥采用了公路与轨道6号线共建方案,设计为公轨分层斜拉桥,主桥外观设计特别将以白鹭为造型,整合了潮汕民居等特色,将打造成为汕头内海湾标志性景观桥梁,彰显汕头独特传统建筑文化和湿地地域生态文化。

牛田洋快速通道建成后,将是联系榕江两岸的交通大动脉,也是我市综合交通运输体系中快速路网的一个重要组成部分,将带动牛田洋片区的发展,从而带动汕头经济整体的腾飞。


三言两语:特别期待,牛田洋快速通道建成后市民出行就更便捷。

3驾考新规6月起实施 参加培训需“刷脸”


6月1日起,申请、考取机动车驾驶证培训考核办法执行新规,消息一出引起广大学车者关注。带着初学车者最想了解的具体内容,从市交通部门和相关驾校,请专业人士一一释疑。



未提供培训记录者不予报考

从市交通部门了解到,下月起,全市各驾考培训机构新招收的学员必须按规定完成全部培训学时和内容共62学时,方可报名参加各个科目考试。据介绍,从6月1日开始,全市各驾培机构所有新招收的学员,需按照教学大纲要求完成每个科目规定学时后,由驾培机构颁发《机动车驾驶员培训结业证书》,以学时数据作为参加各科目考试的依据。学员凭道路运输管理部门审核签章的《机动车驾驶培训记录》向公安机关车管部门办理报考手续;对未能提供培训记录的人员,公安车管部门将不予受理报考手续。这就意味着,驾驶培训和考试将从原来的“培训一科考试一科”的方式改变为按学时要求完成全部培训内容再集中考试。



参加驾驶培训需“刷脸”

据悉,5月19日下午,市交通运输局也随之与市公安局联合召开全市驾培行业管理工作会议,部署我市驾培机构全面应用全国统一标准的驾驶计时培训监管服务平台工作,建立“开放有序、公平竞争、服务优质、管理规范”的驾驶培训市场,提升学员学驾服务水平,在源头上遏制道路交通事故的发生。

从我市交安驾校相关负责人据介绍,5月20日前,运管机构驾驶培训监管服务平台应用端完成安装调试,实现与省系统对接和信息共享。5月25日前,全市所有机动车驾驶员培训机构完成安装使用国家统一标准的计时培训系统平台,所有已备案配发IC卡道路运输证的教练车完成安装符合国标计时终端设备,并有效接入省监管平台,实现监管平台与计时培训平台互联互通。



从6月1日开始,全市各驾培机构所有新招收的学员,严格执行《机动车驾驶人培训教学和考试大纲》,必须在已安装使用符合省平台对实车培训学时审核规则要求计时终端设备的教练车上进行相关科目的培训,新学员一经报名就可以得到自己的网上登录号,登录之后通过面孔识别开始进行学习。报考C1驾驶证的学院必须经过22学时远程教育和40学时实操教育,40个学时实操教育包括了16个学时的科目二实操和24学时科目三实操。据悉,届时学员缴费方式也有新变化,学员可以采取一次性缴费也可以按学时分期缴费。


三言两语:为了开车更安全,只能慢慢提高考试难度。

4告别出行拥堵 汕头快速路网改造方案已初步形成


市委书记方利旭到任汕头后,首次提出要迅速启动中心城区快速路网建设和市政道路综合提升改善工程,切实解决交通拥堵这一重大民生问题。汕头市规划、住建、城管等部门通过调研论证设计,于近日形成分步有序推进中心城区快速路网建设初步方案。

泰山路、黄河路已确定初步方案

构建现代综合交通运输体系,提升城区道路通行能力,有效缓解交通拥堵,是一项重大民生问题。方利旭对此十分重视,多次深入实地调研,主持召开会议,提出要迅速启动建设中心城区快速路网,并强调要根据轻重缓急,按照从节点入手、线面推进的原则,优先改造通行量最大、最拥堵的道路,分步有序推进。

在市住建部门组织推动下,作为内环快捷通道重要组成部分的泰山路、黄河路的快速化改造初步方案基本确定。计划改造提升的黄河路、泰山路全长约9.8公里,现有交叉口18个。两段道路将在广泛征求公众意见的基础上,实施多项工程措施,综合提升道路通行能力。改造形式将通过科学设置人行跨线天桥,互通立交,跨线桥或下穿通道等,实现现有道路的通行快速化。



提高海滨路直行能力

海滨路是海滨景观大道,集中了市主要党政机关、大型会议场馆和住宅小区,高峰期交通流潮汐特点明显。市城管部门组织论证,提出了通过设置人行过街设施,平时时段大部分路口封闭,交通高峰期限时开放少数路口的初步改造方案。交通流量比较小、跟周边住宅联系不是很密切的路口就持续封闭,提高海滨路直行能力。根据海滨路交通流潮汐特点比较明显,大华路口、东厦路口和新兴路口在高峰期时机动封闭,提升海滨路的直行通行能力,缓解交通拥堵现象。

根据方案,拟保留海滨路西堤路口、招商路口、同益路口和金环路口4个交叉口。

封闭至平路口、利安路口、博爱路口、石炮台路口、石炮台人行过街开口及龙眼路口6个路口。

大华路口、东厦路口和新兴路口高峰期时机动封闭,平时时段保持开放。

并计划在博爱路口、石炮台公园前和龙眼路口建设三座人行天桥,解决路口封闭后行人过街问题。



快速路网将有三个层次

为推进快速路网规划建设,方利旭提出了做好整体规划、提高快速路网建设一致性、协调性、节约性和可操作性的要求。对此,市规划部门抓紧开展了中心城区北岸核心片区道路快速化与综合提升改善规划研究,力争通过衔接对外枢纽形成便捷的对外快速通道;通过改造建设东西向道路,形成东西向贯通的快速通道;通过完善南北向跨海通道,形成南北向快速通道,强化“一城两岸”联系;在核心片区边缘形成快速内环,同时通过对核心片区重要主、次干道的综合提升改善,提升核心片区整体路网通行能力。



汕头市城乡规划局规划设计科科长詹才得表示,“我们目前已经完成了初步方案,下一步对初步方案进行完善,再召开一个专家评审会,充分咨询专家意见,最后形成一个方案成果,上报市政府。市政府批准后,就可以由相关的建设主体部门去实施建设。”



根据初步规划研究方案,我市快速路网将分三个层次:

第一层次由规划潮汕环线高速—汕昆高速—沈海高速—汕湛高速构建外环高速系统,主要解决对外高速公路交通和过境交通需求。

第二层次由牛田洋快速通道—汕昆高速—滨沙路(规划城市快速路)中山东路—沈海高速—汕湛高速构建快速中环,主要是连接国、省道,货运外绕通道,强化一城两岸交通联系。

第三层次由西港路—金凤路—黄河路—泰山路—沈海高速—磊广路—礐石大桥构建快速内环,提升中心城区与对外交通系统衔接的便捷性,同时有效分解核心片区道路交通压力。


詹才得表示:“除了三个环之外,我们建议近期先启动北岸这边,主要就是西港路、金凤路、黄河路、泰山路、天山路;我们还考虑核心片区范围内有个别道路要进行提升改善,比如说东厦路、海滨路、金砂路、中山路、汕樟路,主要通过断面优化来提升车辆通行能力。”



三言两语:很期待,不过不知多久能完成。


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