天津渔网价格虚拟社区

杭州要建一个“地下城” 地铁隧道商场停车场一应俱全

连杭网2018-11-30 08:01:44
“两核、六区、多区域””重点发展地下综合体



远期(2020年)规划 32 条地下机动车通道



杭州网讯 随着城市的不断发展,地面高层建筑密度越来越大,地面路网越来越拥堵,地面不够用,怎么办?向地下要空间,正能化解这一问题。


当前,杭州处在地下空间开发利用起步阶段,将来,杭州要建几条地铁线,哪些区域将是地下开发的重点?


记者从杭州市规划局了解到,《杭州市地下空间开发利用专项规划(2012—2020年)》近日编制完成,杭州正在织一个大网,“地下综合体+地下连通廊——地下城”的布局正在慢慢形成。


缓解交通拥堵

建成 5 条地铁,规划 5 处地下车行道


自2012年11月开通首条地铁1号线,两年多时间里,相继又开通了2号线东南段、4号线首通段,让杭州地铁形成了一个小环路。


根据规划,到2020 年,杭州共规划建成 5 条地下轨道交通线,分别为地铁 1 号线、2 号线、4 号线、5 号线、6 号线。总长约 188 公里,共 139 个站点。


隧道方面,将规划 5 处地下车行道(下穿式立交):创新路下穿艮山东路立交、艮山东路下穿同协路立交、艮山东路下穿三官塘路立交、艮山东路下穿红普路立交、沿江大道(御四路-钱潮路)。


规划 32 条地下机动车通道,车道总长超过 95 公里:其中包括即将建设文一西路地下通道,以及正在研究的余杭塘路穿运河隧道等等。


周边区域空间开发

“两核、六区、多区域”重点发展地下综合体


随着钱江新城、城东新城、钱江世纪城等新城和综合体的建设,以及五条地铁线网建设的带动下,刺激着周边地区的地下空间开发,形成地下空间开发的主中心、副中心和重点地区等。


记者了解到,近期, “两核、六区、多区域”构成地下空间开发利用规划重点地区。


两核指的是铁路东站枢纽地区(城东新城)和奥体博览中心地区(钱江世纪城)。


目前,杭州铁路东站枢纽已经投入使用,今后,城东新城区块将以东站交通枢纽为核心,带动周边地区一体开发。


奥体博览城建成投入使用后,将为承办全国性或洲际体育赛事的主场馆区,以及举办国内外大型会展活动的现代化大型博览中心。钱江世纪城与钱江新城构成杭州城市新中心。


根据钱江世纪城地下空间控制性详细规划预测,将加强地铁站、地下道路、站内空间的建设,地下停车场、地下步行道、地下店铺等的复合建设与网络化。开发体育设施和会展设施地下空间,作为地下体育、会展、仓储功能。


“六区”,主要包括下沙新城核心区、之江新城核心区、运河新城核心区、城北新城核心区(丁桥综合体)、临平新城核心区、铁路南站枢纽地区等。


比如,下沙新城核心区,作为杭州城市副中心将开发利用停车、商业、娱乐等多种复合功能地下空间,建设地上地下一体化的下沙城中心区。


之江新城核心区,作为杭州西南地区中心,将结合地铁 6 号线站点及线网建设,规划建设紫之通道、之浦路下穿枫华东路隧道;结合沿江高星级酒店集群和购物中心(Shoppingmall)建设集地下停车、商业、娱乐为一体的地下综合体。


“多区域”,主要包括钱江新城(二期)、钱江科技城、星桥新城、黄龙体育中心-浙江大学、三墩西科园-五里塘地区、地铁七堡车辆段综合体、运河新城(余杭片)、乔司新城、蒋村中心区、崇贤新城、下沙沿江湿地公园综合体、创新产业新天地综合体、杭氧杭锅综合体、西溪商贸综合体、华家池商务综合体、智慧新天地等。



来源:综合/海宁电视台/海宁日报/百度等网络

连杭网微信平台整理发布,版权归原创者所有,如有侵权请及时联系!