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中国疯了,要建4000km/h飞铁!比飞机快5倍!真的能实现吗?

RT轨道交通网2018-12-13 15:33:28
RT FORUM 2018春季会倒数
84天

 疯啦!疯啦!

中国要建“飞铁”了

啥?飞铁?何方神圣?

 是的,你没听错

不是高铁,也不是飞机

是“飞铁

时速4000公里,比飞机还快!

真是飞一般的感觉

▼▼▼


2017年8月30日,中国航天科工集团公司副总经理刘石泉透露,中航科工已经开展了“高速飞行列车”(简称飞铁)的研究论证。“高速飞行列车”将与“飞云、快云、行云、虹云、腾云”并列,形成“五云一车”的商业航天工程新格局,刘石泉称。


消息一经发布,支持和质疑都纷至沓来。

我们且先看看飞铁到底是什么?


(飞铁效果图)


时速4千公里,什么概念?


相比传统高铁,飞铁运行速度提升了10倍

相比现有民航客机,速度提升了5倍

最大速度可达4000公里/小时



飞铁究竟有多快?


 如果乘坐飞铁

北京到天津只3分钟

北京到上海只需不到20分钟

西安到北京不30分钟

 有木有很酷炫

 


飞铁票价高吗?


距离坐上飞铁还有一段距离哦

票价自然是大家关注的焦点

飞铁自然是需要很高成本的

不过票价肯定在大家能接受的范围内

希望早一天坐上飞铁


飞铁有哪些优势?


飞铁具有不受天气条件影响

不消耗化石能源

可与城市地铁无缝接驳等诸多优点

 


飞铁是如何做到的?


飞铁是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力

通过磁悬浮减小摩擦阻力

实现超声速运行的运输系统

利用超导磁悬浮技术和真空管道

致力于实现超音速的“近地飞行”

 


飞铁安全性能如何?


 如此飞一般的速度,人体是否能承受?

 

高速飞行列车项目技术负责人毛凯解释称,人体之所以有感觉,其实是加速度带来感觉,像飞机在巡航飞行时大家是感觉不到的,只有在起飞降落的时候才能感觉到,就是这个道理。


飞铁在加速时将按照人体承受能力,加速度不会太高,一直加速到巡航速度(或最高速度),减速也是一样。



三步走,打造中国新名片


飞铁项目落地开花需要逐步实现


第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网


第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网


第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网,最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。


 

大片献上,不是科幻


这是要逆天吗?


对飞铁的质疑


“飞铁”的转弯半径要达到900公里,它将如何跨越我国复杂多变的地形?另外还有安全性问题,时速4000公里,每秒就是1111米,只要轨道修歪了1厘米,后果就不堪设想。如果要紧急制动,“飞铁”要滑行63公里才能停下!关于这些问题,还没有一个完美的解释。

此外,还有经费的问题。埃隆·马斯克的“超级高铁”,时速为每小时1200公里。为此,他进行了三轮融资,金额高达1.6亿美元,约合10.6亿人民币。时速4000公里的“飞铁”项目,钱从何来?


 

飞铁真的能实现吗?


理论上可以实现,但技术要求很高


按照航天科工集团的说法,“飞铁”工程项目联合了国内外20多家科研机构,成立了国际性高速飞行列车产业联盟,目前团队拥有相关领域200多项专利。项目技术负责人毛凯透露,目前高速飞行列车项目处于关键技术攻关阶段

北京大学物理学院教授马伯强表示:从原理上来讲,这是可以做的,但是技术上的要求会很高。”

中国宇航学会原副理事长杨俊华同样认为,从理论上来讲只要动力足够,条件达到的情况下,列车实现4000公里的时速是可能的,但需要满足的条件非常苛刻

马伯强指出,如果是小容量真空管道密封比较容易,但如果作为交通工具的运行管道,这么大容量且长度在几千公里,实现完全密封在技术上有一定困难。而且,乘客的乘降问题也有待解决,“真空管道有些地方是密封的,有些地方人还要乘车不能完全密封,这个该怎么实现?”

另一方面,马伯强认为,高速列车转弯需要很大的向心力,因此真空管道在铺设时要接近直线才好。而相距几千公里外的两个城市间架设直线真空管道,实际操作难度非常大。

至于网友担忧的加速度是否会对人体造成损害,马伯强则认为大可不必担心。他表示,高速飞行列车的加速时间可以长一点,使加速度在人体可承受的合理范围内,“比如坐飞机时的加速度我们可以完全承受。”

无论是支持还是质疑,航天科工集团表示不愿再回应。“我们只想一步步扎实地去把这个项目做好,这才是最重要的。”

来源:综合自新京报、封面新闻、观察者网