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解读丨德州城市轨道交通怎么建 “两轴”“一环”重点解决老城区出行问题

德州焦点房产2018-05-20 08:16:56


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前几天德州要建城市轨道交通的消息刷爆了朋友圈

很多德州人在后台问

德州的轨道交通到底怎么建?

新闻君发现

在去年9月份

我市发布的《关于优先发展城市公共交通的意见》中

对未来德州城市轨道交通的样子有所提及

在《关于优先发展城市公共交通的意见》中提到

要建设“两轴一环七节点”的公共交通主框架


两轴


  东西轴,即以运河经济开发区为起点经高铁东站至陵城区的公交捷运系统(有轨电车或城市轻轨)。南北轴,即以北外环为起点,沿湖滨大道至南外环的公交专用道(有轨电车或城市轻轨)。形成贯穿东西、南北轴线的公交捷运通道。

一环


  贯穿大学路、解放大道、新河路、长河大道、东方红路、晶华大道至大学路的公交专用道(BRT、有轨电车或城市轻轨)。重点解决老城区西部客流密集区域出行问题。

七节点


  即公交换乘接驳中心。火车站公交换乘中心、七西、东北城、袁桥、陵城区公交枢纽、德州快速客运站、高铁综合客运站。


  到2020年,建立起干支协调、结构合理、高效快捷,与城市规模、人口和经济社会发展相适应,覆盖中心城区(含陵城区建成区)的公共交通系统,确立公共交通在城市交通中的主体地位。万人公共交通车辆拥有量达到15标台以上;清洁能源和新能源公共交通车辆达到100%;出行分担率占机动化出行比例达到40%以上,基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖,公共汽(电)车进场率达到100%,主城区(德城区、经济技术开发区、运河经济开发区)公交发车间隔时间达到5至10分钟,城市主干线的公交平均承运速度达到25公里/小时以上,次干线达到20公里/小时以上,准点率达到90%以上,市民对公交出行满意率达到90%以上。


未来德州优先在“两轴一环”建设轨道交通

的可能性比较高

一起为我们共同的家园加油吧!

来源 丨德州日报

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