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今天,自贸区来啦,成都青白江彻底火了!

青白江newS2018-08-09 16:18:35

                                                      

喜!大!普!奔!


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今天(4月1日)上午9点

中国(四川)自由贸易试验区

揭牌仪式暨建设动员大会在成都举行

终于等到你!



四川自贸试验区实施范围119.99平方公里,涵盖三个片区,其中,成都天府新区片区90.32平方公里(含成都高新综合保税区4平方公里、成都空港保税物流中心〔B型〕0.09平方公里),成都青白江铁路港片区9.68平方公里(含成都铁路保税物流中心〔B型〕0.18平方公里),川南临港片区19.99平方公里(含泸州港保税物流中心〔B型〕0.21平方公里)。



      4月1日上午9点,青白江区市场和质量监管局为成都天翔葛博投资有限公司核发了首张自贸区企业营业执照,标志着中国(四川)自由贸易试验区成都青白江铁路港片区首家企业正式入驻


作为四川自贸区的重要组成部分
青白江这次彻底火了!


瞄准开放型,玩转国际化!

中国(四川)自由贸易试验区成都青白江铁路港片区

全面启动啦!

咱成都青白江铁路港片区会有哪些新亮点呢?

快和小青一起加入我们的线上围观小分队,

一起去看看吧!

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高大上的自贸区

让开放型国际化新青白江更显高大上

自贸区具体是什么呢?

四川那么大,为什么特别青睐青白江呢?

小青再来给大家做一次全面科普、深入解读

什么是自贸区?


传统自贸区(FTZ),是指在国境内关外设立的,以优惠税收和海关特殊监管政策为主要手段,以贸易自由化、便利化为主要目的的多功能经济性特区。其核心是营造一个符合国际惯例的,对内外资的投资都要具有国际竞争力的国际商业环境。一般需要进行围网隔离,且对境外入区货物的关税实施免税或保税。



中国自由贸易试验区,是一种新型的自由贸易园区,它不同于传统自由贸易园区的政策洼地属性,而是更加强调制度创新。“试验”二字突出了其特殊的“试验田”作用,紧紧围绕并适应国内开放环境以及国际经贸规则变迁,突出制度创新功能。


2016年国务院决定新设立的七个自贸试验区中,四川内陆自贸试验区不负众望得以设立,最为亮眼。作为西部开放高地、交通枢纽和国际辐射中心的成都则当仁不让地成为四川自贸区建设的核心。


连接欧亚,通江达海

成都青白江铁路港片区华丽起航!


四川自贸试验区为什么会选择青白江?


融入国家新一轮高水平对外开放的“一带一路”建设,成都市“蓉欧+” 重大战略部署的中国(四川)自由贸易试验区成都青白江铁路港片区挂牌在即。



青白江作为“蓉欧+”战略核心,紧扣成都建设国家中心城市目标,以国际铁路港、智慧产业城为抓手,全面深入实施“蓉欧+”战略,着力打造“蓉欧+”战略示范区、成德绵综合创新改革先行区、四川内陆自贸区核心极,建设开放型国际化新青白江。


交通枢纽



成都是中国航空第四城,72小时落地免签,已开通的国际(地区)航线数量达95条,天府国际机场已开工建设,预计2020年建成投入使用。青白江距成都双流国际机场60公里,汽车40分钟、高铁20分钟即可抵达;距成都天府国际机场70公里,汽车60分钟即可抵达。区内有国有干线铁路6条,在建铁路1条(成兰铁路),铁路专用线4条,火车站5座,已建、在建集装箱、散货、快运、特货专用货站4座。区内公路密度达2.43公里/平方公里,出川通道G5京昆高速、S2成巴高速、G108国道,出海通道G42沪蓉高速等与辖区公路相互连接,15分钟内即能融入全国高速路网。


 “蓉欧+”物流网络



中欧班列(蓉欧快铁)是国内首个实现每日开行的中欧班列,目前开行速度最快、频率最稳定的中欧直达班列,运输时间为海运的1/3,运输成本为空运的1/6-1/8,已初步构建起“一主多辅、多点直达”的跨境班列网络。



中线——成都至波兰罗兹,于2013年4月正式开通,经新疆阿拉山口出境,途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国抵达波兰,全长9826公里,通行时间为10天。终点已延伸至波兰库特诺、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等欧洲端点城市。


南线——成都至土耳其伊斯坦布尔,于2016年9月正式开通,运行时间约15天,这是我国开通的第一条南线中欧班列,进一步对接土耳其、伊朗、格鲁吉亚等国家,覆盖中亚、西亚、南亚及南欧地区。


北线——成都至俄罗斯莫斯科,已于2017年初开通,覆盖独联体及其他东欧国家。



中亚列车从青白江始发,经阿拉山口出境,分别抵达哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦以及土库曼斯坦,运行时间为5至7天。



国内物流网:国内互联互通已开通“厦蓉欧”、“深蓉欧”、“昆蓉欧”、“甬蓉欧”(成都至宁波)等五定班列,未来将实现蓉欧快铁覆盖长三角、珠三角和环渤海经济圈,对接中国港澳地区以及日、韩、东盟的目标。


国际物流网:将进一步做强波兰罗兹(库特诺)等节点,德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等端点,下一步逐步将干线延伸至鹿特丹、安特卫普、巴黎、马德里、米兰、莫斯科等10处海外端点。同步在欧洲投资建设10个海外仓,在波兰、德国、荷兰等国家腹地城市设立海外办事处及分支机构。


成都铁路口岸


成都铁路口岸拥有标准化的监管场所、一流的监管环境、无缝对接的物理卡口,实现海关、铁路、检验检疫物流信息资源的有效共享,与长江流域12个关区实现了“多点报关、多点验放、自主运输”全域大通关模式。



成都铁路口岸是国家对外开放口岸,汽车整车进口口岸、进口肉类指定口岸正式投入运营,成都铁路保税物流中心(B型)封关运行,粮食、水果等指定口岸的申报建设工作加快推进,成功获批多式联运海关监管中心和多式联运示范工程。


成都铁路保税物流中心(B型)




2016年11月,成都铁路保税物流中心(B型)正式验收并封关运行。已建成保税仓库65000平方米,围绕国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等高端服务业,重点开展进口汽车零部件、进口快速消费品保税仓储,红酒及奶粉等增值加工,进口产品的保税展示等业务,并建设保税商品展示交易中心,形成新的国际贸易集群。


跨境电子商务


青白江区是成都跨境电子商务综合试验区核心区域,重点发展直邮进口、保税备货、大宗物资一般进出口三种业务模式。



建设西部跨境电商交易中心,建设跨境O2O体验店、展销中心;建立线上线下互动消费模式,并在“一带一路”沿线国家设立10个以上跨境电商海外仓。实现“全域互通,单一窗口”,提供与东部沿海城市无差别的通关服务。



打造跨境贸易电子商务应用服务平台,集聚物流供应链、金融、代运营、支付等服务资源,出台了支持跨境贸易电子商务相关政策。


政务服务



青白江对重点项目推行“四三”工作模式,即“三合一(一次申请、一窗受理、一次性告知)、三集中(集中会审、集中验收、集中保障)、三优化(优化规划审批、优化施工审批、优化项目服务)、三段式(立项受理阶段、报建准备阶段、施工验收阶段)工作模式,加快区内重点项目审批服务工作,推进重点项目早落地、早开工、早投产,促进经济转型发展。


金融服务



青白江有工行、中行、建行等14家银行机构,证券、融资性担保、小额贷款以及保险机构10余家。设立了5亿元促进产业发展的专项资金,能为赴区投资企业提供有效、方便,及时的金融支持。


全能配套  宜业宜居


青白江区位于成都城区东北部,距中心城区17公里,幅员面积378平方公里,总人口41万,是“一带一路”和长江经济带的重要交汇点,成都经济区成德绵发展轴上重要的节点城市。


公共交通



青白江将构建集地铁、城市快铁、有轨电车、BRT快速公交、常规公交、公路班线等为一体的立体公共交通网络。成绵乐城际铁路客运专线在境内设青白江东站,贯通青白江。


鸟瞰成都青白江铁路港片区

开放型国际化新青白江

棒棒哒!

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部分图文资料来源:华西都市报、四川新闻网、港管委、区新闻中心(未经允许禁止转载)

厉害了!word青白江!


— 拥抱自贸区,畅享新生活 —

自贸区挂牌在即,

快来跟小编聊聊你对自贸区的希冀吧!

更有从欧洲发来的福利等着你哟~




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