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没有中国建不成的桥!看完这些我又替祖国骄傲了!

中国新闻网2018-09-22 08:31:13

提到中国名片,

不得不说中国的桥梁。


世界桥梁业流行这样一句话:

纵观桥梁建设史,

20世纪70年代以前看欧美;

90年代看日本;

21世纪看中国。


还有网友这样说:

没有中国建不成的桥!

中国桥梁有多牛?

一组排名回答你的疑惑:


世界前10位最高桥梁中,中国占8座;

世界前10位跨海长桥中,中国占6座;

世界前10位斜拉桥中,中国占7座;

世界前10位悬索桥中,中国占6座;

……



一起欣赏这些刷新世界纪录的

中国超级工程

⬇️⬇️⬇️


港珠澳大桥

全球在建的最长跨海大桥

连接香港、澳门、珠海,

全长55公里,

被誉为“现代世界七大奇迹”之一。


港珠澳大桥集桥、岛、隧道于一体,多项技术创下世界记录。6月底正式开通后,从珠海到香港只需30分钟车程。(图片:中新社记者 陈文 摄)



北盘江大桥

世界第一高桥,

桥面到谷底垂直高度565米,

相当于200层楼高。



北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处,全长1341.4米,大桥主桥为钢桁梁斜拉桥,主跨720米。(图片:中新社记者 贺俊怡 摄)



张家界大峡谷玻璃桥

世界最长、世界最高、世界首座

玻璃作为主受力结构的大型桥梁,

最大游客容量为800人。



张家界大峡谷玻璃桥长430米,桥面铺设了99块三层叠加的钢化玻璃,厚度仅0.6米,游客可亲身体验“悬空万丈”的感觉。(图片:杨华峰 摄)


武汉鹦鹉洲长江大桥

世界跨度最大的三塔四跨悬索桥

三塔四跨和“国际橘”的靓丽色彩,

让有“建桥之都”的武汉市民引以为傲。


武汉鹦鹉洲长江大桥是也是世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥,大桥仅用3年多时间就顺利建成,创造了长江上悬索桥施工的新纪录。(图片:吴霏 摄)


云南龙江特大桥

亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥

全长2470多米,

路桥垂直跨越龙江。


云南龙江特大桥采用双塔单跨钢箱梁悬索桥,桥面离江面280米,最高的索塔顶到江面470米,抗震等级按度设防。(图片来源:人民网云南频道)


菏泽丹阳路立交桥

转体成功创下三项世界之最

重2.48万吨的半座斜拉桥,

90分钟内成功转体81.67度

与两侧引桥实现精准对接。


菏泽丹阳路立交桥全长2032米,是当今世界上转体重量最大、采用单球铰转动施工最长、球铰直径最大的桥梁。(图片来源:大众网视频截图)


“转身”瞬间


……


放眼未来,

世界跨度最大的公路铁路两用大桥——

沪通长江大桥预计2019年通车;


世界上通行能力最大的杨泗港长江大桥

2019年也将建成;


世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥——

宜宾金沙江公铁两用特大桥

即将完工

……



5年来,

高原上、深山中、江河湖海上……

中国桥梁创造了瞩目的成就,

让世界各国为之惊叹:

没有中国建不成的桥,

没有中国穿不透的洞!


一位来自英国的小伙,用他独特的方式以《盗梦空间》既视感,介绍中国各大桥梁,阐释了中国桥的精髓。


中国桥梁一次次刷新纪录的背后,


是与重重技术难题的顽强对抗

⬇️⬇️⬇️


港珠澳大桥要解决超长的跨海距离、

超深的海水深度、超级台风、

洋流冲击和海浪冲刷等一系列世界性的难题;



北盘江大桥要解决承受巨大重量

、山体硬度不够等难题;



张家界大峡谷玻璃桥面临建筑选材、

抗风防滑、抗压、抗风、

抗冻等多项世界性的技术难题……



尽管困难重重

中国工程师坚持不断攻克难题、

钻研技术,

推动中国桥梁刷新“最长、最高、

最大、最快”的纪录,

使天堑变通途。


2015年,北京三元桥43小时实现旧桥换新桥震惊国内外网友。


不止在国内,

中国造桥技术在近5年中已走向国际,

世界桥梁中出现越来越多的“中国身影”。

⬇️⬇️⬇️


2013年9月,

中国参建的美国海湾大桥通车,

是世界同类钢结构桥梁中技术难度最高、

跨度最大的单塔自锚抗震悬索钢桥;


2014年12月,

塞尔维亚泽蒙-博尔察大桥建成通车,

是中国企业在欧洲承建的首个大桥工程;


2015年12月,

中国承建的孟加拉国帕德玛大桥奠基,

外媒称中国为孟加拉人民搭建“梦想之桥”

……


毋庸置疑,

中国的桥梁已成为中国在国际上的名片,

并正在引领世界各国不断创新。

中国,

是世界的工程师!


央视纪录篇《超级工程II》——中国桥

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编辑:丁宝秀