天津渔网价格虚拟社区

茂名人民有福啦!深茂铁路将建联络线引入广州、佛山 计划12月开工,未来交通出行更便捷!

茂名在线2018-09-21 11:26:57

好消息!

在建的深茂铁路,未来将牵手佛山西站

茂名人民出行更便捷



日前,中铁第四勘察设计院集团有限公司(以下简称“铁四院”)官方网站公示了新建铁路广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程环评报告书(以下简称“环评报告”)。

根据环评报告:

  • 新建丹灶至佛山西联络线是深茂铁路茂名方向引入广州枢纽客车的主要经由,未来深茂铁路将通过该联络线对接佛山西站。

  • 另一方面,广佛与江门、阳江、茂名等西部城市的交通往来也将新增一条铁路通道。未来茂名至佛山更快了。


报告称,本工程计划2017年12月开工,预计2021年6月通车,建设工期预计42个月。另据中铁二十五局介绍,深茂铁路江门至茂名段计划于明年6月底建设完成。

△深茂铁路站点示意图,来源/中山发布、南方+



深茂铁路阳江站主体工程近日完工


☞广佛肇与西部各市:

茂名可借西站到广州、肇庆


新建铁路广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程对深茂铁路途经的西部各市而言,也是一大利好首先,深茂铁路的茂名、阳江客流,可通过换乘广珠铁路后快速对接佛山西站,在西站可通过广佛肇城际、广佛环线城际,快速通达周边的肇庆、广州等市。另外,新建铁路广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程,实现了广佛与粤西地区的快速牵手,这为每年的春运客运也带来了积极影响。


工程披露


新建西樵站 江门至佛山最快1小时


根据环评报告公布的广州枢纽丹灶至佛山西联络线工程的线路走向,丹佛联络线——


  • 左线(上行线)将沿广珠铁路西侧北行,右线上跨广珠铁路后与左线并行,之后两线并行沿南广线南侧前行,跨南沙涌、北江及桂丹路后,左线上跨贵广(南广)铁路、广茂铁路,沿站前路跨桂丹路及其匝道,上跨佛山一环公路,接入佛山西站;


  • 右线并行于南广铁路南侧继续前行,上跨桂丹路、佛山一环公路、广茂铁路后接入佛山西站。


联络线工程中,已有一个既有站点为丹灶站。而广珠铁路客运改造工程主要内容为改建鹤山站、新建西樵站,在既有广珠铁路线路上无工程内容。


整个工程中,除了鹤山站为改建项目、丹灶站为既有站点外,西樵站成了唯一一个新增的站点,未来它有望成为佛山西部的首个客运铁路站点,并填补了高明西樵等佛山西部片区无铁路站点覆盖的空白。


根据环评报告,既有广珠铁路客运改造后,自江门南站(已更名为:江门站,不含)至丹灶站(含),长约 73.13 公里,而广州枢纽丹灶至佛山西联络线最长的右线最长为18.125公里,列车速度目标值 120公里/小时。据此估算,如果从江门站到佛山西站,客运列车预计1个小时可以跑完全程。


据介绍,佛山西站总站场规模设10台23线,共引入贵广、南广、西部沿海3条国铁,广佛肇、广佛环线2条城际铁路。



据测算,从佛山西乘坐高铁动车,20分钟可达广州南站,1小时可达深圳,1个半小时可达珠海,3个半小时可达南宁,5小时可达贵阳,8个半小时可达昆明,直达广西、贵州、云南等省区。另外,从佛山西站乘坐广佛肇城际列车只需20分钟即可到达广州火车站。


珠三角生活圈不是说说而已

因为大茂名有以上这些交通好消息

一场乃至N场说走就走的旅行

至少有一个目标可以实现了

期待茂名经济腾飞...


来源:广州日报、佛山发布、南海发布,茂名在线综合整理




往期热点