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坐稳扶好!章丘建有轨电车!“大济南高铁环”成形,一上午转6市!

章丘新闻中心2018-08-20 17:23:00


好消息!

城际铁路“省会环”成形!

济滨城铁线路规划出炉!

以后从商河乘车20分钟之内到济南

15分钟可到济南国际机场!

另外

章丘也将建现代有轨电车线路

贯穿南北交通大动脉

与济南市区交通无缝对接

……

这么走起来

未来的济南可以20分钟到县域

30分钟到达省会圈城市

彻底跑出“省会速度”!

章丘


  为了实现区域内各大交通枢纽的无缝衔接,章丘区将规划建设一条现代有轨电车线路。连接和照应新材料产业园、济青高铁章丘北站、客运总站、火车站、济莱高铁章丘南站等各大枢纽和交通干线,构建贯穿南北的交通大动脉,与东西向轨道交通形成“大十字”网络。


  然后再通过与常规公交的接驳,实现主动脉与毛细血管的配合,为市民提供方便快捷的出行条件。


另外

9月2日章丘同时启动了三大交通提升工程

南北外环和唐王山路东延工程开工建设

跟济南将形成无缝衔接


商河


  根据最消息,我省将新增滨州-淄博-莱芜-临沂、青岛西经诸城至京沪二线至莱芜等高铁项目。这也意味着济南未来又多一条高铁线!


济南至滨州城际铁路定位为城际铁路

从济南新东站引出

经济南遥墙国际机场、济阳、商河、惠民县

进入滨州市城区

线路长度124千米

并在滨州市接入滨州至潍坊滨海高铁


  根据规划,济滨城际铁路明年开工,2020年通车。


  这意味着,到2020年,从商河乘车不到20分钟即可到济南市区(东站),15分钟可达济南国际机场,同时可经滨州乘京沪高铁沿海通道抵达北京上海!


半小时“省会环”


  即以济南为原点,分别向淄博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州6个省会城市经济圈城市修建城际铁路,也就是说,未来城际铁路将把济南与淄博、泰安、莱芜、德州、聊城、滨州、东营7市“圈”成一个“环”,实现半小时通达。



  那么,重点来了,“省会环”啥时环起来?


  除了现有的济南到德州、济南到淄博有高铁外,济莱、济泰、济滨、济聊铁路都在规划建设中。


  目前,济莱城际铁路已通过环评公示,计划年内开工,2020年通车。根据公示,新建济南至莱芜城际铁路项目正线建筑长度115.831km,全线共设6个车站,分别为济南东客站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜站、钢城东站。


  济泰城际铁路已获批建设,并开展前期工作。根据规划,济泰城际正线长约74公里,通往泰安东部,总投资约100亿元。


  郑济高铁山东段的济聊城际:目前郑济高铁河南段已开工,山东段尚在规划中。记者最新了解到,郑济高铁已确定在长清设站,但最终线路走向仍待省发改委的批复。

  未来   


  济南东部,通过胶济客专和在建的济青高铁连接胶东半岛城市群,与日韩经济体隔海相望;


  西部,通过在建的太青客专其中的石济客运专线沟通石家庄、太原,联系我国中西部地区,通过郑济高铁连接郑州,直通中原地区。


  南北部除了通过现有的京沪高铁连通外,还将与规划建设的京沪二线相连,如此,北部连接北京、天津,与京津冀、环渤海经济圈形成一体;南部连接南京、上海,接通鲁南经济带、长三角经济区。


济南如何与京沪二线相连?


  京沪二线规划自北京始发到天津经过河北省的黄骅市后,再经山东境内的滨州、东营、潍坊、临沂至江苏境内新沂、淮安、扬州、泰州、南通终到上海,并不经过济南。


  但市发改委相关人士透露,未来济莱城际、济滨城际的末端都将与京沪二线相连,即济莱城际连通到临沂、济滨城际通过东营东北部连接京沪二线。如此,济南南征北上的路途又增加一条南北大通道。

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