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成都将建共享单车个人信用体系:乱停违章太多,取消共享资格!

四川日报2018-12-05 17:49:47

共享单车在成都有好火?

先来看一组数据!


去年年底,

共享单车在成都突然走红!

走红背后也伴随很多问题。


随意乱放


不停在指定区域


拆分、破坏单车


……

不文明的动作太多!


针对这些不文明,成都市交委、成都市公安局、成都市城管委三部门前日联合出台成都市《关于进一步加强共享单车管理的工作方案》。昨日,三部门走进世纪城、少城街道办等相关点位,现场解读新政。


建立信用机制

建信用评价体系 乱停乱放要扣分



引入信用机制,是成都交通部门在管理共享单车上的大动作。


成都市交委运输处副处长李乔告诉记者,目前共享单车最典型的问题是乱停乱放,影响城市面貌和行人通行。


据了解,政府部门将与共享单车运营公司一起,建立个人信用系统,主要将监管使用市民乱停乱放现象。


成都市交委运输处副处长李乔:


市交管局与市交委启动共享单车行业监控平台建设。 “针对使用者乱停乱放,平台将扣信用分,利用信誉制度进行抄告,如果使用者违章,会在共享单车平台进行通报,如果发生多次,名字会从平台剔除,该用户不能再使用共享单车。”这是一个内部监管平台,正在筹建中。


此外,如果使用者违反成都市非机动车管理条例规定,民警将进行处罚,比如骑共享单车闯红灯,逆行、骑行快车道等,都将罚款50元以下。同时,也将与信用平台挂钩。 同时,公安部门将加大对破坏共享单车行为的打击力度。


设“3+7+N”协商制度

每半个月开一次会 投放量匹配维护人员


名词解释:

“3+7+N”协商制度,即市交委、市公安局、市城管委3个部门,联合五城区及高新区、天府新区成都直管区,以及共享单车运营企业参加的会议协商制度,并会积极邀请人大代表、政协委员、民主党派人士和专家学者等广泛参与。


李乔说,此前,交通、城管、公安等部门在协调解决共享单车发展中存在的问题时,部门根据职能职责分别约谈企业,这种“单打独斗”的方式只能针对单个问题片面部分地解决,而一些需要多个部门或者市区两级协同解决的问题,未能得到及时有效的解决。


3+7+N制度应运而生——多个政府职能部门、共享单车营运企业以及社会各界人士一起,“专题协商会会期时间固定,每半月召开一次。”



李乔:


为了规范共享单车,系列政策正在制定中,比如《共享单车运营企业服务质量信誉考核管理办法》,将从规范经营、安全生产、优质服务、社会责任、社会评价等方面进行考核。


还将启动《成都市共享单车行业监控平台》建设,接入运营企业投放情况、车辆信息、运行数据和用户信用情况等信息,实现数据实时共享。


完善配套设施

新增1209个停车点 不合理的会取缔



“在画线还没有到位的地方,有引导牌、临时停车点,满足停车需求。”数量庞大的共享单车,停在哪里?成都市公安局交管局秩序处干警陈红嘉表示,成都新增规划了1209个非机动车停车点。


“有的停车位不太合理,交管部门巡查后会要求取缔。比如在人行道上,影响市民出行、生活的公共区域等。”据介绍,成都还将规范共享单车停放,比如要求企业维护人员规范停放,车头必须在同一个方向,既整洁美观,又方便取拿。


陈红嘉介绍,成都还将协商,不同共享单车企业投放量将适量配比。


市城管委市容秩序管理处副处长崔磊则表示,将引导共享单车企业投放位置和投放数量不能影响群众正常的生产生活,“非机动车停放点位是公共区域,既包括共享单车,也包括普通市民的私家车,我们建议共享单车停放数量不要超过50%。”


针对一系列措施

网友有话要说

@晚安寳貝:这件事好,必须规范起来,制度完善起来,别把秩序扰乱丢到个人素质之上,企业得融资赚钱获利,而把脏活累活丢给社会!企业必须承担起相应的社会责任,并接受监督。尤其是,押金部分,这可不是小数目。


@姗shan妹妹:必须整治啊。特别是那些损坏车辆的行为!


@joymind163:点赞,这种做法、态度很好!


@不做杰锅好多年:共享单车还有很长的路要走,建立个人共享信用机制,政府、企业、专家、用户相互协商,找到各自的最大公约数,才能越走越远。


@钮问:共享单车本意肯定是为了解决最后一公里的问题,方便大家的生活,目前出现的乱停乱放、恶意破坏等问题,根本无法靠单车公司“管理手段”解决,而是要设计新的机制,比如将共享单车的使用记录纳入个人信用体系,才有机会解决。


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本文编辑:梁庆

新闻来源:成都商报

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