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扬州要建4个机场啦!在哪里?有多大?你想知道的都在这……

扬州发布2018-10-10 13:58:53


扬州要建通用机场啦!

总共4个!



扬州发布记者今天获悉,根据《江苏省“十三五”及中长期通用机场布局规划》显示,全省通用机场将在“十三五”布局16个,至2020年布局35个,远期布局规模为70个。

其中,就包括宝应、高邮、仪征、广陵(邗江)四个市级通用机场。



规划布局

30分钟航程覆盖全省



《规划》披露:截至“十二五”末,江苏省共有通用机场8个,运营的通用机场6个,位居华东地区首位;全省共有12架通用航空运营企业,另有10家正在筹建;共有航空飞行器31架,通用航空从业人员130人,其中通用航空飞行员36人。而在2015年,江苏省通用航空运营企业完成作业飞行小时6558小时。


至2020年,江苏省通用机场密度达到每万平方公里1.25个以上,力争形成“6+10”国家(区域)、地区(省市)两级通用机场体系,基本实现30分钟航程覆盖全省域;


至2030年,通用机场密度达到每万平方公里3—4个,基本建成以国家(区域)通用机场为骨架,地区(省市)通用机场为补充的机场体系,基本实现15分钟航程覆盖全省城。


定位不同

扬州四机场包括三类型


宝应、高邮、仪征、广陵(邗江)四个地区(省市)级通用机场的规划,均为市级通用机场——


宝应

定位:公益服务型通用机场

功能:以应急救援、消防救灾、城市管理、环境保护等公益服务为主要的通用机场。


高邮

定位:生产服务型通用机场

功能:以工、农、林、渔、建筑等生产作业类和商务飞行、旅游飞行、驾照培训等消费服务类生产服务为主导功能


仪征

定位:公益服务型通用机场

功能:以应急救援、消防救灾、城市管理、环境保护等公益服务为主要的通用机场。


广陵(邗江)

定位:产业支撑型通用机场

功能:为支撑、带动规模化、特色化通用航空产业聚集区(通用航空产业园、通用航空小镇等)发展,构建通用航空产业链为主导功能


『新闻链接』

扬城民用航空迎更多利好!

  

  根据扬州交通“十三五”规划,将强化扬州泰州机场枢纽地位,实施跑道扩建、机场升级、集疏运体系完善等工程,建设国内一流支线机场,提升扬州对外开放水平。


  发展通用航空,构建以扬泰机场为主,宝应、高邮、仪征、广陵通用机场为辅的“一主四辅”通用航空发展格局。建成高邮湖西通用机场。  


  开通港澳台和日、韩、东南亚等国际(地区)航线,借助北京、广州等枢纽中转,开辟欧美国际旅游包机航线。    


  坚持分类发展:连接珠三角、京津冀、沿海开放城市的城际航线重点以点对点或直线航线为主;连接西南、西北、东北的航线重点以中转或经停为主,其中西南航线借助昆明枢纽中转,西北航线借助西安枢纽中转,东北航线以扬泰机场为起点或经停点的直线航线为主。    


  努力开辟各省会城市、重点旅游城市航线。到2020年,国际(地区)航线达到8条以上,国内航线达到25条以上,年旅客吞吐量超过200万人次,航班正常率力争达到80%以上。


扬州发布记者:乔国军

新媒体编辑:东风