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周晓明做客长沙市人民政府门户网站在线访谈 长沙轨道全面响应创建国家中心城市集结号

长沙地铁2018-08-30 15:56:34

昨日(3月3日)15:00,长沙市轨道交通集团有限公司党委副书记、总经理周晓明做客长沙市政府门户网站《在线访谈》栏目,围绕“长沙轨道全面响应创建国家中心城市 率先实现基本现代化集结号”的主题与广大网友进行在线交流。周晓明总经理在近半个小时的访谈中,就广大网友和市民朋友关心的轨道交通热点话题一一悉数权威解答。特别是在长沙轨道全面助力创建国家中心城市,坚持“人民地铁为人民”深耕细作各类便民举措,着力打造星城“文化名片 ”以及“敢为人先 ”成功应用全国首列城市轨道交通永磁牵引系统列车等方面,让社会各界充分了解长沙轨道作为全市最大的基础民生设施工程的责任与担当!



“今年将开工建设1号线北延线,全面推进3、4、5、6号线一期工程建设······”


“ 今年加大“互联网+”技术应用,大力推进手机支付刷卡乘车、拓展wifi覆盖率、拓宽地铁APP功能、设置出入口便民自行车站点······”


“今年实现五一广场等3个地下空间开业及华狮、南门口棚改土地挂牌······”


“到2022年长沙将形成超过200公里规模、承担公交客运量约40%左右的城市轨道交通体系······”


周晓明总经理究竟还权威透露了哪些干货信息?今年长沙轨道还会有哪些大动作?未来五年我们将实现怎样“车畅人欢”的地铁生活?不要着急,地铁君整理了周晓明总经理圈粉无数的访谈实录,大家可从中一一找到答案。


访谈实录 干货满满




主持人:2017年,咱们长沙市委、市政府提出了长沙要创建国家中心城市,长沙轨道交通将在创建过程中发挥什么样的作用承担怎样的责任呢?


周晓明:自2014年和2016年长沙地铁2号线和1号线相继开通试运营,长沙轨道交通“十”字线网格局已成。承东启西、接南转北的长沙轨道交通在缓解城市交通压力、推动经济发展、增强城市功能、提升城市品位、改善人民生活、提高幸福指数等诸多方面都发挥了积极有效的作用。而创建国家中心城市,需要在财富增值、知识创新、资源配置、文化引领、国际交流、国际交通六大功能上实现新突破新跨越。



长沙轨道交通作为全市最重要的基础民生设施工程,一方面不仅仅是重要的交通载体,也同样是城市文明的窗口。因此,未来我们将在不断完善轨道交通线网、引领轨道交通承担更多城市交通功能的同时,也将引领轨道交通成为文明示范的新窗口,文明传播的新载体,文明熏陶的新阵地,积极在文化引领、国际交通等功能上发挥更大的作用。另一方面,创建国家中心城市,率先实现基本现代化,是市委市政府立意高远提出的战略总体目标。创建的过程,是广大市民共同创造美好幸福生活的过程,也是共同建设能量更大、实力更强、城乡更美、民生更爽的长沙的过程。长沙轨道交通理所应当、责无旁贷与广大市民一道为实现创建国家中心城市、率先实现基本现代化而努力奋斗!



主持人:听周总这番话我们是切实感受到了咱们长沙轨道交通集团企业的责任与担当。2017年长沙轨道还有哪些大动作?


周晓明:确实如此。2017年,全体长沙轨道人将撸起袖子加油干,围绕“创新变革提升、强化执行落实、争取政策支持、打造品牌企业”开展工作,我们将:


1

有序推进重点工程建设,扎实提升质安管理水平,保障关键节点全面实现,有序推进3、4、5、6号线一期工程建设,启动1号线北延一期工程,实质启动第三轮建设规划;以着力落实安全管理主体责任、深化“现场+市场”联动、建立信誉评价体系、完善信息一体化管理系统、推广BIM技术、严格按施组工期推进项目建设等手段,优质高效刷新地铁建设新速度。


2

全面提升运营组织水平,坚定“人民地铁为人民”服务宗旨,优化运营服务时间、开行列次、行车间隔,加大“互联网+”技术应用,逐步升级完善车站车厢动态地图,大力推进手机支付刷卡乘车、拓展wifi覆盖率、拓宽地铁APP功能、设置出入口便民自行车站点和“星服务”系列活动,促进运营品牌融入民心。



3

创新开辟融资保障途径,构建新型资金供需格局。主动适应经济新常态,坚持“稳住、进好、调优”主基调,启动新公司债发行,推进境外融资筹备、境外债发行,拓展保险债权计划等业务,加强新增经营性资产归集等,积极探索构建新型融资体系。


4

大力推动多元经营升级,提升地铁可持续发展效益。实现五一广场等3个地下空间开业及华狮、南门口棚改土地挂牌,加快芙蓉广场、沙湾广场、3个上盖物业及火车站一体化提质、苏圫垸土地开发,启动3号线朝阳村站北端70米合作物业与6号线TOD土地资源规划招标;推进火车南站西广场靓化改造。从而圆满完成《市政府工作报告》中明确的各项任务!



主持人:从您铿锵有力的话语中,我们看到了长沙轨道交通创建国家中心城市实现基本现代化的决心和信心。请您介绍长沙轨道交通线网规划?


周晓明:长沙轨道交通线网规划是在长沙城市规划的“一轴两带多中心、一主两次六组团”城市空间结构上确立,与城市空间发展结构相匹配,并服务城市总体规划。线网呈“米”字型架构,双“十”字拓展,中心轴带放射形态结构,以串联起上述城市空间。


长沙轨道交通线网规划由12条线路组成,总长约456公里,设车站333座,其中换乘站45座,中心城区线网密度0.6公里/平方公里。其中,1—6号线是沿城市主客流走廊布置的骨干线,1、2、3、4号线形成“米”字型架构,5、6号线形成第二个“十”字线。7—10号线是市区补充线,形成外围组团联络线,衔接中心城区与宁乡、浏阳等城区的交通。11、12号线为市域快线。



主持人:长沙轨道交通线网规划因地制宜,科学合理。12条地铁线路的地铁网络让大家对长沙的未来充满憧憬。因此很多网友想了解,地铁啥时候修到我家门前呢?


周晓明:长沙轨道交通建设一直是广大网友非常关注的热点话题。为不负广大市民的热切期待,使长沙地铁加速成网,让更多市民早日共享便捷、准点的地铁出行服务,我们的广大建设者多年以来,一直是抗严寒冒酷暑、默默奋战在建设一线,今年春节就又有上千名地铁建设工人没有回家过年。为此,我想在这里呼吁大家多给地铁建设和建设者理解和支持。



关于地铁建设进度,2017年,3号线一期工程将实现“洞通”并完成大部分车站主体,预计2018年底开通试运营。4号线一期工程完成大部分车站主体和大部分区间,预计2019年底开通试运营。5号线一期工程完成部分车站和区间,预计2020年开通试运营。6号线中段进行全面施工,预计2021年开通试运营。届时,长沙轨道交通线网格局将基本形成,市民地铁出行将更加方便。



主持人:据我所知,长沙地铁运营服务一直广受好评,请周总向大家透露一下这好评是如何得来的。



周晓明:长沙地铁起步在全国不算早,发展却很快。自去年十月以来,长沙地铁平均客流都近60万人次。最高单日客流更是突破86.31万人次。截止昨日,长沙地铁已累计发送乘客3.24亿人次。广大市民信赖和选择长沙地铁,最主要的是因为,我们始终将“人民地铁为人民”贯穿在我们的建设、运营、经营、管理的工作中。特别是在地铁运营服务方面,我们一直秉承着“用心工作、贴心服务、温馨感受”的服务宗旨,不断探索、尝试,打造了具有长沙特色的地铁运营服务品牌。我们主要从以下两个方面着力:


1

客运提质提速。地铁2号线一期工程运营至今,已成功实现五次“提速”,高峰期行车间隔从开通之初的8分多钟逐步压缩至目前的5分05秒,节假日更进一步压缩至4分27秒。同时,运营服务时间从6:30-21:30延长为至23::00,重大节假日多次延长至24:00。


2

服务便民利民。我们在地铁全线站厅及通道区域开放免费WiFi,长沙成为国内第二个拥有地铁免费WiFi的城市,不仅赢得广大市民一致好评,更在全国引起广泛关注。尤其是手机支付功能的上线,实现了“刷手机 乘地铁”的极大便利,大大缩短了乘客排队购票、过闸的时间。为进一步提升服务质量,创新经营思路,我们在手机支付的基础上,还增加了APP过闸机功能。还有包括为实现地铁站内良好空气环境而引进的全国首批空气净化机,以及银行ATM机进地铁、智能查询机、婴儿换洗台、手机充电桩,英语学习角,甚至是在全国率先在地铁站洗手间配备卫生纸等等,这些细节,都是长沙地铁想乘客之所想,急乘客之所急。这一切都是为了给乘客更加温馨、舒适的出行体验。





主持人:原来我们的长沙地铁还有这么多暖心小细节,确实是足够“用心、贴心、温馨”,十足“大暖男”!您的这些介绍,让广大网友和我是真切感受到了长沙地铁为市民出行着想的这份诚意。许多网友跟我们留言,说经常在长沙地铁站里能看到各类展览,乘坐长沙地铁更像是一次“文化熏陶之旅”,想必这也是长沙地铁精心策划组织的成果吧?


周晓明:是这样,我们的星城长沙不仅是宜居宜业之城,也是三千年文化底蕴的文化名城,创新、创业的创意之城。而长沙地铁不仅身兼为广大市民提供“安全、有序、优质、准点”的地铁出行服务之责,也勇于担当城市文明传播的窗口、城市文化熏陶的阵地。为此去年我们联合省档案局、市委宣传部等单位先后推出了“换乘时代感恩同行”主题摄影展、“大美湖湘”湘绣展、抗战胜利70周年老兵展、长征胜利80周年纪念展、书香地铁等活动。一系列活动打造了丰富的地下人文空间,进一步延伸“人文地铁”的文化内涵,让长沙地铁成为长沙的一张文化名片。这些展览得到广大市民的充分认可,更吸引广大乘客纷纷前往观展。今年,我们还举行第四季星服务运营提质提速活动、微视频创作大赛、第五届“轨道杯”摄影大赛、湘鄂赣皖四省非遗联展、湖湘非遗年博会、全国首趟“非物质文化遗产”公益专列、“开往幸福岛”集体婚礼等公益活动。从而响应省委、省政府,市委、市政府的号召,着力把长沙建设成为名副其实的“文化名城、创意中心”。






主持人:作为一名长沙市民,我也由衷地为长沙地铁如此有社会责任、有人文情怀点赞!目前长沙地铁1号线也已于去年6月底开通试运营,相比2号线,1号线相比是有新突破?


周晓明:是的。长沙地铁1号线在建设过程中广泛征集了广大市民对长沙地铁的意见和建议,吸取了2号线的相关经验,积极探索技术创新,在许多方面进行了优化和提升,除了是在建筑设计、安全设备等方面有新的突破,最为重要的是我们在1号线成功应用了全国首列城市轨道交通永磁牵引系统列车,目前该列车已在线路上安全可靠运营8万公里。永磁牵引系统地铁列车通过发挥永磁电机高效率、高功率密度等特点,较传统的异步牵引系统列车节能约30%,而地铁列车能耗占整个地铁总能耗的50%左右,节能减排效果非常显著。



假设以目前已开通的长沙地铁1、2号线为例,共55列车每年的总耗电量约为8000万度,如果全部采用永磁牵引系统,则每年可节约用电2400万度,按0.7元/度的电费计算,长沙地铁1、2号线一年就能节约运营能耗成本1680万元。去年永磁牵引系统列车还通过了湖南省科技重大专项综合验收和行业协会-中国城市轨道交通协会组织的专家评审。全国首列城市轨道交通永磁牵引系统列车在长沙地铁1号线的成功应用,再一次体现了我们湖南人“敢为人先”的湖湘精神。



主持人:一年节省1680万元!果然是新科技带来的新革命。这真的是狠狠刷了一把咱湖南人的自豪感啊!我们也希望全国的地铁都来用我们这项新技术!多节能多环保!周总,请教您最后一个问题,那就是构建国家中心城市新格局,未来长沙轨道交通将发挥哪些效能呢?


周晓明:在省委省政府、市委市政府的正确领导下,计划到2022年,长沙市总人口就将有望达到800万,长沙中心城区与宁乡、浏阳共同构建千万级的大长沙。都市区也将构筑起“一轴两带多中心、一主两次六组团”的城市空间结构。同时,按照长沙市轨道交通建设规划,到2022年长沙将形成超过200公里规模、承担公交客运量约40%左右的城市轨道交通体系。轨道交通将全面助力长沙创建国家中心城市、率先实现基本现代化。轨道交通让长沙这座城市更加美好!长沙值得期待,长沙轨道交通值得期待!



通讯员 | 赵娟

责任编辑 | 陈泽国


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