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巫山到2020年基本建成渝东门户综合交通枢纽

巫山新闻2018-10-07 09:54:28


建设大交通 促进大发展


“巫山交通在‘十二五’期间争取项目资金创历史之最,渝东门户综合交通枢纽建设加快推进,城乡交通公共服务能力显著增强。水上交通连续14年、道路运输连续13年持续安全平稳,‘群养工’信访矛盾得到全面化解,港口运输公司、三峡航运公司两大群体上访矛盾有效控制。”日前,县交委主任李元华在接受记者采访时介绍。


“十二五”交通各项工作成效显著


“十二五”期间,项目争取力度大,争取项目资金创历史记录。李元华称,郑万高铁、神女机场落地。争取沿江铁路、安张常铁路、奉建高速途经巫山基本到位,巫山至巫溪高速路纳入全市规划,巫大高速路初设完成。争取国道2条205公里、省道2条287公里,结束了巫山无国道历史。争取通村通畅1000公里、撤并村通达350公里、烟路通达424公里到位。争取上级各类审批资金27.5亿元,到位21.6亿元,其中争取市交委补助资金到位18.95亿元,名列全市区县前列。


仅今年,就争取上级各类补助审批资金9.36亿元,其中争取市交委补助资金到位4.8亿元。交通建设流动资金基本得到保障。


渝东门户综合交通枢纽建设加快推进。完成交通建设投资75.53亿元,投资强度创历史之最。交通重大项目前期工作加快推进,郑万高铁巫山段启动征地拆迁,巫大高速路完成初设,沿江铁路、安张常铁路、奉建高速前期工作加快推进,完成国省道升级改造项目纳入“十三五”规划申报。交通重点工程巫山机场动工建设,大昌至九湖、当阳至葱坪、大昌至巫溪通城、县城至月亮淌、绕城路一期及互通、七星至文峰观、长江大桥至林家沟、铜鼓至长梁、红椿至大溪、桐元至新营等10条公路建设相继完工通车。巫大高速一期钱家坝至大昌段路基工程和当阳至九湖、骡坪至楚阳高速绿化景观工程完工。桂花大桥、绕城路二至四期、七公里至柳坪村、华厂至黄岩和抱龙河综合码头、大溪综合码头一期开工建设。启动105个行政村568公里通畅公路建设,80公里撤并村通达、204公里烟路、200公里防护栏全面完成,实现通村通畅率80%、撤并村通达率100%。实现“3小时巫山”、“4小时重庆”目标。渝东门户交通枢纽建设加快推进,对外交通“瓶颈”逐步缓解。


城乡交通公共服务能力显著增强。新增中超长和区县客运线路9条、区域农村客运线路55条、投放客运车辆90辆,实现所有乡镇和符合通车条件的行政村通客车。全面实行公交车IC卡,实现Ⅰ、Ⅱ级残疾人、伤残军人和70岁以上老年人免费乘坐公交车。成立运政执法大队和3个片区中队,农村客运监管得到加强。建成水上运输救援基地,完成辖区标准化客渡船改造45艘、区间客班船改造57艘、老旧货运船舶拆解改造51艘,改造渡口34座、停靠点84个,基本实现船舶标准化。水陆交通运输分别保持10%、21%增长,水陆运输服务能力不断提高。24个乡镇成立公路养护管理办公室,按照“国道景观路、省道两排树、县乡道一排树”规划,公路绿化建设加快推进,公路养护管理成效明显。“十三五”200亿资金建成渝东门户综合交通枢纽


李元华表示,“十三五”期间,我县仍坚持“建设大交通、促进大发展”战略,把交通作为龙头基础设施建设放在首位,加快推进对外大交通建设,努力实现县域路网互联互通,基本打破影响巫山发展的交通瓶颈。“十三五”期间,计划投资200亿元,到2020年基本建成渝东门户综合交通枢纽,初步形成“七横三纵三港一场八中心”(七横:长江水道、郑万铁路、渝宜高速、沿江铁路、国道G347、国道G348、省道S105;三纵:安张常铁路、巫建高速、省道S301;三港:巫山港、大溪港和抱龙港;一场:神女机场;八中心:神女峰机场换乘中心、巫山高铁交通枢纽中心、江东公路客运换乘中心、县城江东旅游码头换乘枢纽中心、县城古城码头地方客运换乘中心、大溪铁公水货运联运中心、大溪龙头山码头货运中心、县城龙井公路货运物流中心)和县乡村主干路网互联互通为骨架的“水陆空铁”综合交通体系,实现“2小时巫山”、“1小时重庆”、“2小时北京、上海、广州、昆明、成都、西安”。


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